MEHMET TAHTASIZ (Çorum) - Sayın Başkan, Sayın Genel Müdür, Değerli Komisyon üyeleri; PTT'nin yüzde 100 iştiraki olarak 2018 yılında kurulan PTT Para Lojistik ve Özel Güvenlik Hizmetleri AŞ'nin adında para var ama kendi sermayesini tüketmiş durumda. 50 milyon lira sermayeyle kurulan şirketin öz kaynakları 2024 yılı sonunda eksi 185,5 milyon liraya gerilemiş. Kısa vadeli borçları 480,7 milyon liraya, finansman giderleri 90,3 milyon liraya ulaşmış. 2,24 milyar liralık net satış yapıyorsunuz ama hâlâ zarar ediyorsunuz. Sayıştay, şirketin sermayesini tamamen kaybettiğini tespit ediyor ve Türk Ticaret Kanunu'nun 376'ncı maddesi kapsamında acilen önlem alınmasını istiyor. 2026 yılı da bitmek üzere, Sayıştayın uyarıları doğrultusunda önlem alındı mı, sermaye artırımı yapıldı mı, merak ediyoruz. Yıllar geçiyor, yönetimler kararlar alıyor ama şirketin mali yapısı maalesef düzelmiyor. Temennimiz, şirketin bir an önce bu mali darboğazdan kurtulmasıdır.

Şimdi bazı sorularım olacak: Şirketinizin kurulduğu 2018 yılından 2026 yılına kadar yıllar itibarıyla kâr veya zararları ne kadardır? Birikmiş zararınızın toplamı ne kadar olmuştur? 2025 yılı kesin mali sonuçları nelerdir? 2026 yılında kâr veya zarar beklentiniz nelerdir? Sayıştay şirketinizin sermayesinin tamamını kaybettiğini ve öz kaynakların eksi 185,5 milyon TL'ye düştüğünü tespit etmiş. Sermayenin artırılması veya tamamlanması yönünde karar almış mısınız? Şirketin kuruluşundan bu yana katlandığımız finansman giderleri ne kadardır? PTT AŞ'den sağlanan finansmanın toplamı ve maliyeti nedir? 2018 yılındaki zırhlı araç kiralama işleminde başlangıçta 170 beygir gücündeki araçlar için teklif alındığı hâlde daha sonra 130 beygir gücündeki araçların tercih edildiği... Daha önce gündeme geldiği gibi teknik özelliklerin değiştirilmesine kim karar vermiştir? 171 beygir gücündeki araçlar için 6.350 TL teklif veren Mandaris firmasının teklifi neden değerlendirme dışı bırakılmış, Çeviktay firması hangi gerekçelerle tercih edilmiştir? 2019 yılında gerçekleştirilen 55 zırhlı araç ve 2 BR6 tipi araç tedariki sırasında piyasa araştırması kapsamında çevre, temizlik ve peyzaj alanında faaliyet gösteren firmalardan teklif alındığı ileri sürülmüş, zırhlı araç tedarikçisiyle ilgisi bulunmayan firmalar hangi ölçütlerle seçilmiştir? 2020 yılında benzer nitelikteki zırhlı araç için altmış ay sabit fiyatlı 4.800 TL teklif alınırken daha önce 5.500 TL ve yıllık TÜFE artışı sözleşmeler yapıldığı belirtilmiştir. Bu fiyat farkları karşılaştırılmış mıdır? Önceki kiralamalar için kamu zararı oluşmadığı yönünde değerlendirme yapılırken araçların teknik özellikleri sözleşme süreleri ve fiyat artışlarıyla birlikte dikkate alınmış mıdır? Yönetim Kurulu üyelerine yapılan huzur hakkı, ücret, ikramiye, temsil ve diğer ödemelerin kişi bazındaki dağılımı ve aylık ödenen ücretleri belirtirseniz sevinirim.

İyi çalışmalar diliyorum.