NİLGÜN ÖK (Denizli) - Sayın Başkanım, bu getirdiğimiz 17'nci ve 18'inci maddelerde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile büyükşehirler arasında yapılan şehir içi hafif raylı yani şehir içi raylı ulaşım sistemleri ve metro projeleriyle ilgili bir düzenleme getiriyoruz. Daha öncesinde büyükşehirlerin yapması gereken metro ve raylı sistemleri Bakanlık yaparak büyükşehirlere devrediyordu ve daha sonrasında da büyükşehrin bunları ödemesi gerekiyordu. Alması gereken tahsilat oranları var. Biz getirdiğimiz düzenlemeyle harcamaların büyükşehir belediyelerine iller bankası tarafından verilen bedellerinden eğer büyükşehir ödeme yapmaz ise bir yetki veriyoruz; maksimum yüzde 5'ine kadar kesinti yapılabilmesine dair bir düzenleme. Ayrıca, burada şunu da ifade etmek istiyorum: Yapımı Bakanlık tarafından yapılan metro gibi raylı sistemler üzerinde bu tahsilatlar yapılırken Bakanlık tarafından hiçbir şekilde herhangi bir faiz veya kur farkı işletilmemektedir. Getirdiğimiz düzenlemeyle de birlikte büyükşehre devredildiği andan itibaren maksimum yüzde 5 oranında kadar kesintiler yapılabilecektir. Tabii, birçok devam eden projeler var şu an için; yaklaşık 78 milyarlık devam eden projeler var. Bundan sadece CHP'li ya da İYİ Partili ya da HDP'li ya da MHP'li belediyeler değil, tüm belediyeler de büyükşehir belediyeleri de yararlanacak.

Bir de şöyle bir şey, bence bu büyükşehir belediyeleri için aslında bu düzenleme gayet güzel. Büyükşehir yapması gereken bu raylı sistemler için ihaleye çıkmıyor ya da yapımı için herhangi bir sorumluluk almıyor, Ulaştırma Bakanlığı yapıyor. Eğer büyükşehir bunu gidip İller Bankası vasıtasıyla, Dünya Bankasından ya da başka kredilerle alsa kredi faizi de işlenecekti. Bunu Bakanlık yapıyor. Bakanlık yaptıktan sonra da herhangi bir faiz, kur farkı işletmeden yüzde 5 gibi bir kesintiyle tahsilatını yapacak.