SÜLEYMAN GİRGİN (Muğla) - Teşekkürler Sayın Başkan.

Değerli milletvekilleri, baştan söyleyeyim, olumlu ama eksik bir düzenleme yapılıyor bu maddeyle. Bu maddeyle ihale veya doğrudan temin yoluyla karşılanan öğrenci taşıma ve öğle yemeği hizmetleri ile Millî Eğitim Bakanlığına bağlı üretim yapan okullar ve merkezlerden temin edilen öğle yemeği hizmet alımlarının 1 Ocak 2022-30 Haziran 2022 tarihleri arasındaki kısımlarına ek fiyat verilmesine olanak sağlanıyor. Eksiklik şurada: Eylül 2021 ile 31 Aralık 2021 arasındaki kayıpların da karşılanması gerekmektedir.

Sadece taşımadaki duruma bakalım. Taşıma ihaleleri her yıl temmuz ayı sonu ağustos ayı başında yapılmaktadır. 2021-2022 eğitim öğretim yılında 1 milyon 248 bin öğrencimiz taşımalı eğitim kapsamındadır. Bu öğrencilerimiz için 2022 yılı bütçesinden taşıma ve yemek yardım programı için 6,3 milyar lira kaynak ayrılmıştır. Bir örnek vereyim: Taşımalı eğitim kapsamında yönetmelik gereği ilçe millî eğitim müdürlüklerinde ve okullarda oluşturulan komisyonlar tarafından muhammen bedel hesaplanarak ihaleler yapılmaktadır. 2021 Temmuz ayında yapılan ihalelerde 10 kilometrelik asfalt mesafe için öğrenci başına ortalama 147 TL ödeme yapılmasına karar verilmiştir, bu tutar toprak veya stabilize yol için değişmektedir tabii ki. 18/1/2022 tarihi itibarıyla aynı mesafe için ortaya çıkan fiyat 259 TL'dir, yani temmuz ayına göre artış yüzde 75,41 olarak gerçekleşmiştir. Aynı hesaplamalar öğle yemeği hizmeti için de yapılabilir ve benzer sonuca mutlaka ulaşılacaktır. Gıda enflasyonu ortada arkadaşlar, Millî Eğitim Bakanlığı bu artışları göz önünde bulundurarak ihaleleri yeniden yapmalıdır.

Değerli arkadaşlar, servisçi esnafımız gerçekten çok zor günler geçiriyor. Servisçilerimiz pandemi döneminde zaten bir buçuk yıl kontak açamadı. Şimdi toparlanma zamanı olması gerekirken artan maliyetler ve artan akaryakıt fiyatları karşısında iflas bayrağını çekmemek için zor dayanmaktadır. Araç, bakım, yedek parça, motorin, kasko, lastik ve benzeri masrafların artmasıyla tıkanmışlardır. Burada bir yol bulunmalıdır. İhalelerde belirli bir oranın üzerindeki akaryakıt artışlarına bağlı olarak servisçilerin zararını tazmin edecek bir model bulabiliriz. Ayrıca şehir içinde taşıma faaliyetlerinde bulunan taksi, dolmuş, minibüs, özel halk otobüsüyle yolcu taşıyan esnaflarımız da akaryakıta gelen zamlardan dolayı ciddi şekilde zarar görmektedir. Şoför esnafımızı akaryakıttaki artışa karşı korumak için ticari akaryakıt desteği mutlaka verilmelidir, şoför esnafın dayanacak gücü kalmamıştır.

Ayrıca, ücretsiz seyahat yükümlülüğü bulunan 24 farklı grup için ödenen aylık bin lira acilen artırılmalıdır ve ortak havuz sistemine geçirilmeli, taşıdığı yolcunun çoğu ücretsiz seyahat yükümlülüğü olan şoför esnafına ayda bin lira vermek demek "kontağı kapat" demektir. Ne yapılmalıdır? Elektronik ücret toplama sistemlerindeki toplam biniş sayılarına göre özel sektör, belediye ve iştiraklerine ödemelerin yapılması şeklinde düzenleme yapılmalıdır.

Teşekkür ediyorum Başkanım.