İRFAN KAPLAN (Gaziantep) - Sayın Başkan, Sayın Bakan ve değerli milletvekilleri; hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Milletvekili olduğum günden bu yana sürekli dile getirdiğim, yazılı soru önergesi verdiğim seçim bölgem Gaziantep'in Nurdağı ilçesindeki D-400 kara yolunun duble yol yapılmaması sebebiyle yüzlerce canımızı bu yolda yapılan kazalarda yitirdik. Neredeyse her gün yeni bir kaza oluyor ama hâlen yapılmadı. Eski Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan ile makamına giderek bizzat görüştüm, bu yolun bir an önce yapılması beklentimizi söyledim ama sonuç alamadık, hâlen de alamıyoruz. Bir kez daha buradan sizden rica ediyorum, Sayın Bakan, lütfen bir an önce "Nurdağı ölüm yolu" olarak bilinen bu yola bir an önce duble yol çalışmasını başlatın, daha fazla canımızı bu yolda kurban vermeyelim.

Sayın Bakan, yine Gaziantep'imizin Karkamış ve Oğuzeli ilçeleri arasındaki yolun dar ve asfaltlanmanın sağlıksız olması da bölgede yaşayan vatandaşlarımızın bir sorunudur, bu yolun da bir an önce yapılması gerekmektedir. Gaziantep'in organize sanayi bölgesine giden yeni yerleşim merkezi olan Beykent'te trafik ve nüfus yoğunluğunda ciddi bir artış vardır, bu bölgede çok fazla trafik kazası meydana gelmektedir, üst geçit yapılması zorunlu hâle gelmiştir.

Sayın Bakan, pandemi döneminde motorlu kuryelerin sayıları daha çok arttı ve iş yükleri fazlalaştı. Mobil sipariş uygulamaları da puanlama üzerine çalışmakta ve müşterilerin düşük puan vermemesi için hız konusunda kuryelere baskı uygulanmaktadır. İşletmelerin otuz ya da kırk dakikada servis anlayışlarından kaynaklı paketleri zamanında götürmek canlarını tehlikeye atan motorlu kuryeler, işlerini kaybetmemek adına hayatlarından olmaktadır. İşverenler, kuryelerden 5 tane paketin yarım saatte dağıtılmasını ve günlük ortalama 100-120 TL yevmiye için 100-150 kilometre yol yapmalarını istiyor. Birçok işveren motorlu kuryelere koruyucu kıyafet ve ekipman sağlamıyor, motorlu kuryeler her an ölümle burun buruna. Ayrıca, koruyucu kıyafetlerde vergi yükü kaldırılmalı ve koruyucu kıyafetlerin temini kolaylaştırılmalıdır. Mesleki yeterlilik belgesi dâhilinde olan koruyucu kıyafet şartı getirilmeli ve denetlenmelidir. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığıyla birlikte bu konuda herhangi bir düzenleme yapmayı düşünüyor musunuz?

Bir diğer konu ise HGS ve OGS'lerde otomatik tahsilat yapılmadığında vatandaşlara geçiş ücretlerinin 4-5 katında fahiş cezalar kesilmesidir. Hem fahiş cezalar hem de anında direkt icra davasının açılması vatandaşlarımızı mağdur etmektedir. Gelir hedefini ya da geçiş hedefini tutturamayan köprü ve otoyol işletmecisi şirketler hedeflerini tutturmak için vatandaşlarımıza açtıkları icra davalarıyla almaya çalışmaktadır. Vatandaşlarımız yıllardır geçmediği otoyollara, köprülere vergi öderken 5 şirket de her geçen gün zenginleşmektedir.

Teşekkür ederim.