ZAFER IŞIK (Bursa) - Hasan Hocam, bak, ben zaten çok az konuşuyorum, çok konuşmuyorum.

Şimdi, değerli arkadaşlar, ben de bildiğimce bir şey söylemek istiyorum, bu Kanal İstanbul'la alakalı. Mutlaka Kanal İstanbul'un etkileriyle alakalı ki çok şey söylenebilir ama işte ben bir denizci olarak 93 yılından beri deniz taşımacılığı yapan sektörlerde çalışan bir insan olarak gemileri ve denizi iyi tanıdığımı düşünen bir insan olarak Kanal İstanbul'la ilgili şunu ifade etmek istiyorum: Öyle bir şey anlatılıyor ki sanki Kanal İstanbul yapılınca o çizgi filmlerdeki gibi Karadeniz'deki bütün su böyle haldır haldır Marmara'ya akacakmış gibi bir intiba yaratılıyor. Hani Kanal İstanbul bir nehir olmayacak, netice itibarıyla denizcilikten, gemiden çok az anlayan insanlar dahi gemilerin terazide seyrettiği, yani gemilerin şöyle gitmediğini, böyle gitmediğini çok iyi bilirler. Kanallarda yapısı itibariyle dip yüzeylerinin ve üst su yüzeylerinin terazi veya teraziye yakın yapılır, bu oluşmuyorsa kot farkından zaten kanallar havuzlama sistemiyle gemileri alçaltarak ve yükselterek seyrüsefere devam ederler orada gemiler. Dolayısıyla, Kanal İstanbul'un farklı etkilerini ortaya koyabilirsiniz ama sayın hocam da ifade etti Kanal İstanbul yapınca Karadeniz'deki sular haldır haldır Marmara'ya boşalmayacak, böyle bir şey yok.

ALİ ŞEKER (İstanbul) - Havuzlama sistemi değil Kanal İstanbul...

ZAFER IŞIK (Bursa) - Bakın yok, yok ama yine de... Bakın, şimdi siz şöyle düşünüyorsunuz, Karadeniz kuzeyde diye, Marmara güneyde diye dünyanın yuvarlak olduğunu da unutarak sanki böyleymiş dünya gibi, sanki Karadeniz'deki bütün suyun Marmara'ya...

ALİ ŞEKER (İstanbul) - Karadeniz'de seviye farkı var, yüksek.

ZAFER IŞIK (Bursa) - Biliyoruz, tamam da sizin ifade ettiğiniz kadar çok ciddi anlamda bir akış olmayacak burada.

ALİ ŞEKER (İstanbul) - Çapı ölçüsünde olacak, akışkanlar dinamiği...

ZAFER IŞIK (Bursa) - Yani sanıyorsunuz ki Tuna Nehri, Boğaza bağlı kanala bağlanacak ve bütün su akacak, böyle bir gerçeklik yok ki, mümkün değil.