BÜLENT KUŞOĞLU (Ankara) - Teşekkür ederim Sayın Başkan.

Sayın Genel Müdür, demin, bu "2020 sonu itibarıyla" şeklindeki değiştirme için "Uyumlaştırma." dediniz daha önce yaptığımız düzenleme için. Başka bir gerekçesi yok mu? Yani şart değil uyumlaşma. Eğer 2018 sonu itibarıyla yapılabiliyorsa, uygulanabilecekse aynı paralelde bir düzenleme, şart değil. Başka bir gerekçeniz var mı?

KAMU SERMAYELİ KURULUŞ VE İŞLETMELER GENEL MÜDÜRÜ MEHMET KAYA - Şu efendim: Şu anda zaten hâlihazırda her iki maddenin de mevcut kanuni düzenlemede 2018 yılı sonu itibarıyla. Geçici 4'üncü maddede, şimdi biz bunu 2020 yılının sonuna yaptık. Bunun anlamı şu: Devlet Demiryolları, Taşımacılık AŞ'nin finansman açıklarını ödeyebilir ama geçici 3'üncü maddeye geldiğinde 2019 yılında o karşıladığı açığı hazineden alamayabilir eğer bu hâliyle kalırsa. Dolayısıyla, onun finansman açığını karşılarken hazineden bunun alınmaması pek doğru olmaz ve de zaten şu anda kapasite kullanım oranı olarak gerek hızlı tren ağlarının gerek demiryolu taşımacılığının 2020 yılı sonuna kadar Devlet Demiryollarının o beklediği, öngördüğü hedefe ulaşması pek mümkün gözükmüyor. İkisini senkronize etmek, bence bağlı ortaklık ile ana ortaklık arasındaki ilişkiyi de daha iyi yürütmek adına doğru olacaktır Sayın Milletvekilim.

Teşekkür ederim.