OKAN GAYTANCIOĞLU (Edirne) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; Karayolları Trafik Kanunu'nda değişiklik yapıyoruz. İyi, çok güzel. Ben de 14'üncü madde üzerinde söz almış bulunmaktayım.

Şimdi, az önce çıktılar, "Şu kadar kaza oluyor, bu kadar ölümlü kaza oluyor..." Neden oluyor, ben de başka bir yönden size söylemek istiyorum: Ağır vasıtaların lastiklerinin çoğu kaplama. Neden? 6 tane lastik 16 bin lira olursa kamyoncu esnafı, otobüsçü esnafı lastiklerini kaplatıyor arkadaşlar. Bunlara burada dikkat çekelim.

Şimdi, 14'üncü maddede Karayollarının denetim istasyonları var. Burada yüklerine bakıyorlar, takograflarına bakıyorlar kurallara uygun mu... Eğer orada polisler varsa ceza kesmek çok kolay ama şimdi Karayolları görevlilerine de ceza kestiriyorsunuz. Acaba o Karayolları görevlileri cezayı rahat rahat kesebilirler mi, oradaki kamyoncuyla kavga ederler mi, otobüsçüyle kavga ederler mi, bunu hiç düşünmüyorsunuz. Bunu biraz düşünün, ona göre bu maddeyi tekrar gündeme getirin bana sorarsanız. Bu çok yanlış.

Peki, maliyetler neden yükseliyor? Az önce söyledik. Zaten kamyoncu, otobüsçü yani şoför esnafı cezalardan bıkmış -her yerde ceza var- vergilerden bıkmış, masraflardan bıkmış. Kaplama lastik 40-50 bin kilometre gidiyor, normal lastik 200 bin kilometre gidiyor ama insanlar artık "Acaba biraz işler açılır mı? Açılana kadar, borcumuzu ödeyene kadar biz lastikleri kaplatalım." diyorlar. Bu şekilde idare etmeye çalışıyorlar. Bu şekilde idare edilmesi de son derece zor.

Yine, biliyor musunuz, bilmiyorum ama ben öğrendim. Trakya bölgesinden kimse Kadıköy'e yolcu taşımıyor. Taşısa da küçük arabalarla taşımaya çalışıyor. Neden? Köprüleri o kadar pahalı yaptınız ve zorunlu hâle getirdiniz ki üçüncü köprüden geçmek Deli Dumrul vergisi. Herkes küçük servislerle Kadıköy'e kadar geçebiliyor ya da tek araca düşürebiliyorlar. Yani koca koca otobüsler Trakya'dan Kadıköy'e yolcu taşımıyor. Yani ülkeyi ne hâle getirdiniz. İnsanların seyahat özgürlüğünü elinden alıyorsunuz. Eğer geçmeye kalkarsa ikinci köprüden yanlışlıkla, 915 lira cezası var. Yani cezalar bu derece caydırıcı oluyor zannediyorsunuz ama insanlar artık zor durumdalar.

Hele Bursa-İzmir arasını kullanmak isteyen kamyoncular varsa yine bizim Trakya'dan, Uzunköprü'den, Keşan'dan yük yükleyecek, aslında çok kestirme olarak Fatih Köprüsü'nden geçmesi lazım, diyor ki: "Ben biraz daha fazla mazot yakayım ama yola para vermemiş olayım." Çanakkale üzerinden geçiyor, yolu uzatıyor. Ekonomiye daha büyük zarar, bu sefer petrole para ödüyoruz.

Yine biliyor musunuz, bilmiyorum ama yollarda otobüsler için kontrol noktaları o kadar fazla ki yolcuların canı sıkılıyor, "Ne bu kardeşim, ikide bir durduruyorsunuz bizi, kontrol ediyorsunuz, ne var?" diyor. Siz de diyorsunuz ki: "Teröristler var, IŞİD var, şu var, bu var." O zaman iyi bir şekilde kontrol edin. 10 kilometre içerisinde 2 tane kontrol noktası olan yerler var.

Yine biliyor musunuz, bilmiyorum ama otoyol geçiş ücretleri çok pahalı olduğu için birçok kamyoncu ara yollardan geçiyor, şehirler arası yolları kullanmıyor, bazıları köy yollarını bile ezberlemiş.

Yine biliyor musunuz, bilmiyorum ama İstanbul'dan Bursa'ya bir otobüs hiç mazot yakmasa 520 lira masrafı var, hiç mazot yakmasa. Mazot masrafını da koyarsanız yolcuların ne kadar büyük bedeller ödediğini tahmin edebilirsiniz.

Yine biliyor musunuz, bilmiyorum ama iki yıl önce bir kamyon, trafik sigortasına yıllık 1.100 lira ödüyordu, şimdi aylık ödüyor. Yani siz ekonomiyi iyi yönetemediğiniz için, vergiyi iyi toplayamadığınız için, sürekli israf ekonomisi uyguladığınız için her yerden vergi almaya çalışıyorsunuz, her türlü cezaya insanları maruz bırakıyorsunuz, sigorta toplamaya çalışıyorsunuz, vergi toplamaya çalışıyorsunuz, ceza toplamaya çalışıyorsunuz ama yine de bütçeyi bir türlü denkleştiremiyorsunuz. Daha K1 belgesini, SRC belgesini, araç muayene ücretlerini, motorlu taşıtlar vergilerini, trafik cezalarını söylemedim.

O zaman, enflasyon niye artıyor hep beraber düşünelim.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

BAŞKAN - Buyurun, tamamlayın Sayın Gaytancıoğlu.

OKAN GAYTANCIOĞLU (Devamla) - Teşekkür ederim Sayın Başkan.

Enflasyon niye artıyor? Maliyetler artıyor çünkü. Üretici fiyatları niye artıyor? Bakın, karpuz kaç para? Diyelim kilosu 1 lira. Ama mazot kaç para? Karpuzun parası para olmasa bile, adam ta Antalya'dan İstanbul'a karpuzu getiriyor ama dünya kadar masraf, karpuzun fiyatı birdenbire 2 katına, 3 katına çıkıyor.

Yani enflasyonla mücadele etmek istiyorsanız, ekonomiyi düzeltmek istiyorsanız vergiyi daha adil hâle getirmeniz lazım, tabana yaymanız lazım, üreten bir Türkiye'yi oluşturmanız lazım.

İşte "Ben bir kamyoncu yakaladım, bir otobüsçü yakaladım, zorla bir köprü yaptırdım, oradan geçmek zorundasın." derseniz maliyetler bu şekilde artıyor arkadaşlar.

Bunları, lütfen, daha ciddi bir şekilde, daha soğukkanlı bir şekilde düşünelim ve Türkiye'yi daha güzel yönetelim diyorum.

Hepinize teşekkür ediyorum. (CHP sıralarından alkışlar)