YÜKSEL SELÇUK TÜRKOĞLU (Bursa) - Sayın Başkan, muhterem milletvekilleri; seçim bölgem Bursa'nın sahipsizliğine bu kürsüden fırsat buldukça değiniyorum, bunu da popülist bir söylemle yapmıyor; sanayi, ticaret, turizm başta olmak üzere, kent ekonomisinin ana arterlerindeki tıkanıklıklar zaten aşikâr, belgeleriyle ortaya koyuyoruz. Efendim, Bursa'da otomotiv tekliyor, tekstil kaçıyor, turizm sinek avlıyor, ticarette yaprak kıpırdamıyor.

Yine, bir büyük problemi buradan, defaatle Bursa'dan söylediğimiz hâlde duyulmadığı için, buradan, bu kürsüden paylaşmak istiyorum. Öncelikle, bizim Bursa'nın bir anayasası yok. 1/100.000'lik planı olmayan, 2020 planından beri planları değişmemiş, mevcut planların delik deşik olduğu bir şehirdir Bursa. Şimdi, bugünlerde Bursa'nın Nilüfer ilçesi Kayapa ve Kuruçeşme mevkisinde Bursa Batı Bölgesi Entegre Katı Atık Geri Kazanım ve Bertaraf Tesisi yapılması planlanıyor. Olmaz efendim, yapılmamalı. Bursa'nın gerçek sorunu artık yalnızca su meselesi değil ulaşım, trafik güvenliği, şehir yaşamının sürdürülebilirliği, kentleşme, devasa problemler olarak karşımızda. Mesela Bursa Büyükşehir Belediyesi bugün kent genelindeki atıkları -örneğini şimdi anlatacağımız gibi- katı atık ve geri kazanım tesislerine 25 çekici tır, 28 semi treylerle taşıyor. Mustafakemalpaşa'dan, Karacabey'den, Gemlik'ten, İznik'ten, Keles'den, Orhaneli'den toplanan atıklar aktarma istasyonlarından düzenleme depolama alanlarına sevk ediliyor. Şimdi soruyorum: Bu kadar yoğun olan, ağır tonajlı bir trafik Kayapa'daki yapımı planlanan atık tesisine hangi yoldan gidecek? Kayapa Mustafakemalpaşa yani Çalı Yolu'ndan. Oysa bu yolun yalnızca 5 kilometrelik bölümü Karayolları 14'üncü Bölge sorumluluğunda bölünmüş, geriye kalan yolu ise 8-10 metre genişliğinde, 2 aracın zor geçebildiği bir yol. Üstelik bu güzergâh yeni yerleşim alanlarının içinden geçiyor. Dahası bu bölge yoğun konut ve sanayi bölgesi. Pik saatlerde trafik zaten içinden çıkılmaz bir hâl alıyor. Bölgenin topografyası da hem eğimli hem de zorlu. Siz şimdi bu tabloya her gün onlarca ağır tonajlı çöp taşıma araçlarını ekleyince ne olacak? Yaşanamayan Bursa tamamen -özellikle de batısı- yaşanamaz hâle gelecek.

Şimdi, efendim, İnegöl'de faaliyet gösteren doğu bölgesi entegre katı atık bertaraf tesisinin kapasitesinin artırılması gerektiğini defaaten dile getirdik. Hamitler'deki katı atık depolama alanının ise mutlaka ıslah edilmesi yönündeki çalışmaları söylüyoruz, hâlen atılmış bir adım yok. Ayrıca, kamuoyunda yıllardır konuşulan Karacabey Muratlı alternatifini yeniden ve neden değerlendirmiyorsunuz? Muratlı seçeneği hem su kaynaklarının korunması açısından daha avantajlı hem devlet yolu ve otoyol bağlantıları sayesinde daha hızlı ve güvenli ulaşım sunmuyor mu ve hem de ağır tonajlı trafiği şehre sokmadan buradan geçirme imkânı olmayacak mı?

Özetle, buradan devasa bir sorunu, Bursa için hayati öneme sahip bir sorunu bir kez daha ifade ediyor ve çağrıda bulunuyorum: Bursa'nın geleceğini birkaç masabaşı raporuyla değil sahadaki gerçeklerle yönetmek zorundasınız.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

YÜKSEL SELÇUK TÜRKOĞLU (Devamla) - Tamamlayayım mı efendim?

BAŞKAN - Devam edin.

YÜKSEL SELÇUK TÜRKOĞLU (Devamla) - Bursa artık nefes almak istiyor; trafikle, kokuyla, plansızlıkla boğulmak istemiyor.

Buradan bütün Bursalılar adına, özellikle şehrin batı yakası adına, Nilüfer ilçesi Kayapa bölgesi adına yetkilileri uyarırken AK PARTİ'li kıymetli Bursa milletvekillerini bu konuyla alakalı daha duyarlı olmaya davet ediyor, heyetinizi saygıyla selamlıyorum. (İYİ Parti ve YENİ YOL sıralarından alkışlar)