İYİ PARTİ GRUBU ADINA BURAK DALGIN (Balıkesir) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Şimdi, bugün köprülere ve otoyollara çok ciddi bir zam geldi. Meclisin dertlerini konuştuk, birazcık da milletin dertlerini konuşalım. Şimdi sorularla başlayalım: Fahiş zam yaptığı iddia edilen esnafı zabıtalarla kovalıyorsunuz. Soralım: Karayolları Genel Müdürlüğünü de kovalayacak mısınız? Fahiş zam yaptığını iddia ettiğiniz beyaz et üreticilerine kayyum atıyorsunuz. Karayolları Genel Müdürlüğüne de kayyum atayacak mısınız? (İYİ Parti ve YENİ YOL sıralarından alkışlar) "Haksız fiyat artışı şikâyet hattı" diye bir hat var, orayı arayıp kendinizi ispiyonlayacak mısınız?

Şimdi, böyle garip bir tabloyla karşı karşıyayız. Bugün Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprülerinin geçiş ücretleri 995 liradan 1.170 liraya yükseldi. Tek seferde yüzde 18 zam, pardon, fiyat ayarlaması. Şimdi, son üç yıla baktığımızda Türkiye'deki enflasyon, toplam fiyat artışı yüzde 215. Köprü ve otoyol zamlarındaki artış yüzde 650. Yani normal fiyatlar 3 katına çıkmış, köprü ve otoyol fiyatları 7,5 katına çıkmış. Bu bir Deli Dumrul politikası değilse ne? Şimdi, size soruyorum: Üç yılda kimin ücreti 7,5 katına çıktı bu memlekette? Üstüne üstlük, bu zamlar veyahut da bu bahsettiğim ücretler buz dağının gözüken kısmı yani sadece vatandaşın ödediği kısım. Hâlbuki, bir de hazinenin ödediği ilave bir para var. Mesela, Osman Gazi Köprüsü'nden sürücü geçerken 1.170 lira ödeyecek ama onun adına hazine bir de üzerinde 1.530 lira ödeyecek. Yani 1,5 katı kadar para da hazineden çıkacak. Yani oradan geçen araç başına hazine 1.500 lira ödeyecek, geçmeyen araçlar için de 2.700 lira ödeyecek. Yazı da gelse ödeyecek, tura da gelse ödeyecek. Çanakkale Köprüsü için de benzer bir durum söz konusu. Şimdi, değerli arkadaşlar, rahmetli Turgut Özal Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nü açarken "Hizmet ve zafer." demişti, bugünkü tablo da maalesef hizmet olmuş ticaret, vatandaş olmuş müşteri. İstanbul-Ankara Otoyolu 338 lira, aşağı yukarı 450 kilometre. Benzer uzunluktaki İstanbul-İzmir Otobanı 2.500 lira; 350 lira nerede, 2.500 lira nerede benzer uzunluktaki iki yol için. Bu yollarda vatandaşın alternatifi de yok, burası doğal tekel yani bir rekabet falan ortada söz konusu değil. Hatırlayın, "Cebimizden beş kuruş çıkmadan bunları yapıyoruz." demiştiniz, Osmangazi Köprüsü'ne bugüne kadar ödenen hazine desteği 5 milyar dolar. 5 kuruş çıkmamış, 5 milyar dolar çıkmış. 6 bakanlığın bütçesinden fazla parayı da bu sene kamu özel iş birliklerine ödeyeceğiz. Ben bu vesileyle hizmet siyasetinin mimarlarını selamlıyorum, gerçek eser siyasetini de dikkatinize getiriyorum. (İYİ Parti ve YENİ YOL sıralarından alkışlar)