İYİ PARTİ GRUBU ADINA YAVUZ AYDIN (Trabzon) - Sayın Divan, değerli milletvekilleri; kara yolu taşımacılığı ülkemizin en önemli üretim damarlarından biridir; tarladaki ürünün pazara ulaşmasıdır, fabrikadaki malın limana yetişmesidir, ihracatın kapıya zamanında varmasıdır ve bu yükün tamamı direksiyon başındaki emekçinin omzundadır. Bugün nakliyecinin en yakıcı derdi akaryakıttır; akaryakıt arttıkça maliyet yükselmektedir, maliyet yükseldikçe fiyat tutturmak da imkânsız hâle gelmektedir, bugün verilen taşıma fiyatı yarın zarara sebep olmaktadır. Nakliyeci önünü göremeyince ihracatçı da önünü görememektedir.

Değerli milletvekilleri, ihracat sadece üretmekle büyümez, ürettiğinizi zamanında, güvenle ve makul maliyetle ulaştırırsanız büyür. Sınır kapılarında bekleme zaman kaybı demektir, zaman kaybı teslimatı kaçırmak demektir; teslimatı kaçırmak ise pazarı kaybetmek demektir. Ayrıca, bölgedeki gerilimler hatları uzatmakta ve maliyeti artırmaktadır, planlama bozulmakta, sefer sayısı düşmektedir. Böyle bir tabloda küçük taşımacı ayakta kalamaz hâle gelmektedir, sadece ve sadece büyük sermaye güçlenecektir. AK PARTİ iktidarı her zamanki gibi küçük olanı yok eden büyük olanı daha çok büyüten politikalarını burada da sürdürmektedir.

Değerli milletvekilleri, bu mesele sadece ekonomik değildir, aynı zamanda insani ve psikolojik bir meseledir. Şoförlerimiz aylarca evinden uzak kalmakta, düzensiz uyku, sürekli zaman baskısı ve teslimat stresi altında çalışmaktadır. Günlerce sınır kapılarında bekleyip süreye yetiş baskısıyla yola çıkan bu insanlar hem fiziki hem ruhi tükenmişlikle direksiyon tutmaktadırlar. Bu tükenmişlik, öfke ve dikkat dağınıklığı refleks zayıflaması ve karar verme hataları olarak sahaya yansımakta, sonuçta da trafik güvenliğini doğrudan tehdit etmektedir. Bu yüzden konu insan hayatı, kamu güvenliği ve çalışma düzeni meselesidir.

İYİ Parti olarak biz diyoruz ki: Taşımacılığı cezayla değil akılla yönetmek gerekir. Akaryakıt kaynaklı maliyet dalgalanmasına karşı öngörülebilir bir düzen kurulmalıdır. Sınır kapılarında bekleme süreleri azaltılmalıdır, geçiş süreçleri sadeleştirilmelidir, güvenli dinlenme alanları ve korunaklı tır parkları yaygınlaştırılmalıdır. Küçük taşımacı korunmalı, haksız rekabet önlenmelidir. Şoförün emeği, onuru ve güvenliği devletin teminatı altına alınmalıdır diyor, heyeti saygıyla selamlıyorum. (İYİ Parti ve YENİ YOL sıralarından alkışlar)