YENİ YOL GRUBU ADINA MEHMET ATMACA (Bursa) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Nakliyecilik, maalesef, Türkiye'de en yüksek sektörlerden biri ve "maalesef" diyerek ifade ettim çünkü demir yoluna gereken önem verilmediği için hâlâ kara taşımacılığı ülkemizde önemli ve büyük bir sektör ve maalesef, büyüklüğü kadar da büyük sorunlarla iç içe. Başta sektörün üretim maliyetleri artık taşınamaz hâle gelmiştir. Bunların başında yakıt giderleri, yedek parça giderleri, KDV ve ÖTV gibi giderler bu sektörü hepten ezmektedir ve bildiğiniz üzere, bu sektör aslında bütün üretimi etkileyen bir sektör çünkü bir malın üretim ve tüketim aşamasındaki her aşamasında var olan bir sektör ve bütün maliyetlere yansımaktadır.

Tabii, bu sektörün aynı zamanda trafik cezalarıyla ilgili çok büyük şikayetleri var çünkü bir iş alanı olduğu için trafikte sürekli uzun mesafe yol katettikleri için diğer birçok araçtan daha çok trafik cezalarına muhatap kalabiliyorlar. Üstelik uygulanan puan sistemi de adil değildir yani ticari olmayan bir araç ile sürekli yollarda olan bir ticari araç şoförüne uygulanan puanın aynı olması adil değildir. Bunun trafikte kalış süreleri dikkate alınarak bu trafik puanlama sisteminin tekrar gözden geçirilmesi gerekir.

Yine, çalışan ağır vasıta şoförlerinin yaşam ve iş şartları çok ağırdır; hem park alanlarındaki hijyen ve güvenlik sorunu çok çok büyük sorun hem de ücretlendirmeyle de ilgili yasal olmayan, kaçak çalışanlar veya aldığı ücretten daha düşük sigorta gösterilmesi gibi birçok sorunları vardır. Yine, faturalandırmayla ilgili çok büyük sorunları var, bu kamyon şoförlerinin çoğu birçok giderini maalesef belgelendiremiyor. Örneğin, uzun yoldayken bir elektrik arızası ya da bir lastik arızası yaptığında, efendim, yol üstündeki bazı yerlerde bu ihtiyacını giderirken fatura alamıyor ve maalesef bu da ona ek vergi olarak yansımış oluyor. Yine, çalışma saatleriyle ilgili de ciddi şikâyetleri var. Yirmi dört saat içerisinde toplam dokuz saat çalışmalarına izin veriliyor; bu reel değil, doğru değil çünkü Avrupa'da bile bugün "4+4+4" olmak üzere toplam on iki saat çalışma süresi varken ülkemizde bunun dokuz saate indirgenmiş olması yine maliyetlere olumsuz katkı sağlamaktadır.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

BAŞKAN - Buyurun lütfen.

MEHMET ATMACA (Devamla) - Yirmi üç yıllık bir iktidarın sorunsuz hiçbir sektörü olmayışı açıklanabilir bir durum değildir. Bugüne kadar çözemediğiniz bu sorunları bundan sonra da çözebilmeniz mümkün değildir. Biz umutlu olduğumuz için bu önergeyi destekliyor değiliz ama milletimiz bu konulara gösterdiğimiz ilgi ve alakayı görsün diye biz bunu dile getiriyoruz. Bu sorunların çözülebilmesinin tek yolu bu yönetim anlayışının değişmesidir diyorum.

Çok teşekkür ediyorum, saygılar sunuyorum. (YENİ YOL ve İYİ Parti sıralarından alkışlar)