YÜKSEL SELÇUK TÜRKOĞLU (Bursa) - Muhterem milletvekilleri, öncelikle hem 14 Ocak 1991'de ve hem de 1993'te bölücü PKK örgütü tarafından şehit edilen askerlerimiz İzzet Şenol, Mustafa Harmantepe, Tuncer Uysal ve Zeki Teper'i rahmetle minnetle şükranla anıyorum; ruhları şad, mekânları cennet olsun.

Mademki bugün Trafik Kanunu'nu konuşuyoruz, Mecliste ulaşım, kamu yararı ve vatandaşın cebine yansıyan sonuçları tartışacağız, yeri gelmişken Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden söz etmek istiyorum. Hatırlatalım, bu köprü üzerinden millete ödetilen bedeli bir konuşalım. Millete nasıl anlatmıştık bu köprüyü? "Prestij projesi" "Türkiye çağ atlıyor." "Devlete yük olmayacak." "Vatandaş kazanacak." Hatta ne demiştiniz? "Günde 135 bin araç geçiş garantisi verdik, 135 bin araç." Bu ne demek biliyor musunuz? Yılda 50 milyon araç. Gerçekler ne oldu peki? Köprüden geçen araç sayısı ilk yıllarda sadece yılda üçte 1'ine, bugünlerde ise ancak yüzde 50'sine ulaşabildi. Geçmeyen araçların parasını kim ödedi? Açıkça söylüyoruz; millet ödedi, kim ödeyecek? Çünkü devlet bu köprü için hâlen milyarlarca lira garanti farkı ödemeye devam ediyor; rakamlar ortada. 2016'da açılan bu köprüden 2023'e kadar 336 milyon 713 bin araç geçmesi gerekiyordu. Ne oldu bugüne kadar? 214 milyon araç daha az geçti, faturası da millete kaldı. Devlet, işletmeci müteahhide araç başına 3 dolar artı KDV -bu görüldü herhâlde, indireyim- garanti geçiş ücreti ödedi. Yetmedi, bu rakam her yıl ABD'deki enflasyon oranına göre artırılıyor. 2023'te bu rakam 5 dolara çıktı. Bugün geçmeyen her araç için kaç dolar ödüyoruz? Onu da samimiyetle bilen yok çünkü açıklanmıyor. Aynı yıl, 2023'te müteahhide ödenen para 1,7 milyar doları buldu. Peki, köprünün maliyeti açıklanmıştı, kaç liraydı? 818 milyon dolar. Sadece yedi yılda ödenen parayla 2 tane daha bu köprüden, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden yapabiliyorduk ama yapılmadı. 2023 Temmuz sonrasına dair rakamlar ne? Onu da bilmiyoruz, yine gizli.

Asıl bomba ne biliyor musunuz? Asıl bomba şu: Bu köprü için ne denmişti? "2024'te sözleşme bitecek, köprü devlete devredilecek, kamuya." Bunu siz söylediniz ama ne öğrendik? Bir oldubittiye getirilerek ve hiç kimseye sorulmadan, Meclisin haberi olmadan, kamuoyu bilmeden, tartışması yapılmadan işletme süresi 2028'e kadar uzatıldı, sessiz sedasız. Bu uzatmayı kim yaptı, hangi yetkiyle yaptı, hangi hukuki gerekçeyle yaptı? Şeffaf olmayan sözleşmelerle, gizli uzatmalarla garanti üstüne garanti vererek bu ülkenin geleceğini ipotek altına alıyorsunuz. Bütün bu kamu-özel ortaklıklarında, şehir hastanelerinde, otobanlarda, köprülerde bu geçerli. Cumhuriyet, cumhuriyet olalı böyle soygun görmedi.

Heyeti saygıyla selamlıyorum. (İYİ PARTİ ve YENİ YOL sıralarından alkışlar)