ERTUĞRUL KAYA (Gaziantep) - Değerli milletvekilleri, sizleri saygıyla selamlıyorum.

Ocaklara ateş düşüren en büyük yaralarımızdan biri olan trafik kazalarını önlemek, can ve mal kayıplarını azaltmak için atılan ve atılacak tüm adımlar şüphesiz bizler için çok kıymetlidir. Değerli arkadaşlar, görüşmekte olduğumuz Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi'nin de bu amaçla hazırlandığını düşündüğümüz, evet, birçok maddesi var. Ülkemizde her yıl binlerce vatandaşımızın hayatını kaybetmesine ve yüz binlercesinin yaralanmasına neden olan, ciddi oranda da maddi kayıplara neden olan trafik kazaları sürücü ihmalleri yanı sıra yerel ve merkezî idarenin meseleye bütüncül ve bilimsel yöntemlerle bir bakış açısı getirememesinden kaynaklanan maalesef bir toplumsal sorun hâline gelmiştir. Elbette ki trafik güvenliği her bir vatandaşımız için hayati önem arz eden bir haktır. Bu nedenle, bu konuda atılan her adım kıymetlidir lakin atılacak adımların temel referansı trafik sorunlarını mümkünse tamamen ortadan kaldırmak, değilse yıllara sari olarak azaltmak olması gerekirken bu referansın hazine için bütçe açığını denkleştirme aparatına dönüştürülmesi, yokuş aşağı bir yola radar düzeneği kurmak, trafik hızlarını aniden düşüren trafik hız levhalarının en kuytu yerlerine mobil ekipleri konuşlandırmak, âdeta vatandaşın hız yapmasını murat eden bir organizasyona dönüştürmek kabul edilebilir bir durum değildir değerli arkadaşlar. Biz bir taraftan bu kanun teklifinin trafik denetimlerini güçlendiren, teknolojik gelişmelere uyum sağlayan ve bazı ihlallere karşı caydırıcı yaptırımlar getiren maddeler içermesini doğru ve desteklenmesi gereken adımlar olduğunu ifade ediyoruz, diğer taraftan da trafik cezalarının her sene bir öncekinden daha az kesildiğinden yani kurallara uyma oranın artmasından mutluluk duyacağımız yerde maalesef, vatandaşlarımızın bir önceki yıldan daha fazla ihlal yapacağını temenni eder hâle gelen bir yönetim anlayışını da doğru bulmadığımızı buradan ifade ediyoruz.

Değerli arkadaşlar, teklifte takograf ve hız sınırlayıcı cihaz zorunluluğunun belediye sınırları içine dâhil edilmesi, dur ikazına uymayanlara, ters yönde araç kullananlara ve makas atanlara karşı getirilen kademeli cezalar, motorlu bisiklet ve motosikletlerin sürüş güvenliğini olumsuz etkileyecek şekilde kullanılmasını yasaklayan hükümler, ölümlü ve yaralanmalı kazalarda olay yerinden izinsiz ayrılmanın hapis cezasıyla yaptırıma bağlanması, sosyal medyada ihlalleri özendiren paylaşımlara karşı önlem alınması son derece kıymetlidir. Bu adımlar ortaklaşacağımız düzenlemeler ancak bir kez daha vurgulamak gerekir ki trafik güvenliğini sağlama iddiasıyla bu iddianın arkasına gizlenmiş hazine için ciddi bir gelir elde etme arzusu boca edilemez diyoruz ve bunu da bir kez daha tekrarlıyoruz.

Değerli arkadaşlar, 2025 yılı bütçesinde 55 milyar 42 milyon TL trafik cezası hedefi var idi. 2025 yılı sonu itibarıyla bu hedef cezanın 2 katından fazla olarak vatandaşlarımıza ceza kesildi. 2026 için trafik cezalarından hedeflenen gelir ise 93 milyar 112 milyon TL. Dikkatinizi çekmek istiyorum, önleyici bir tedbir olarak değil, gelir hedefi olarak bütçe kaleminde yer eden trafik cezaları... Vaziyet gerçekten çok sıkıntı verici değerli arkadaşlar.

Buradan ekonomi yönetimine de bir tebrik yollamak istiyorum: Enflasyon hedefi tutmadı, işsizlik hedefi tutmadı, faiz hedefi tutmadı, büyüme hedefi tutmadı; tutturduğunuz tek hedef var değerli iktidar milletvekilleri; millete ceza kesme hedefi.

Genel Kurulu saygıyla selamlıyorum. (YENİ YOL ve İYİ Parti sıralarından alkışlar)