HALİL ELDEMİR (Bilecik) - Zararı var, aynen dediğiniz gibi, ne kadar geç yaparsa o kadar çok zararı olur.

DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRÜ HÜSEYİN KESKİN - Bir de etaplara göre yatırım yapıyor.

HALİL ELDEMİR (Bilecik) - Şimdi, buradaki ihtiyacı ben size... Bu, şeye özel bir şey değil. Bu 17'nci madde hani İGA'ya, İstanbul'a özel bir konu değil. Şimdi, Orman Kanunu'nda neleri ormanın içine yapabileceğinizle ilgili tanımlar yapılmış; okullar var, hastaneler var; buna "havalimanı" denilmiş ama "havalimanı" deyince eskiden belki bir tane kule, bir tane pistle yetiniliyordu Türkiye'de; sonrasında bir terminal, bir pist, bir kule yetmeye başladı; ondan sonra bir pist değil, iki pist, üç pist, dört pist, ondan sonra yanında bununla ilgili işletmeler, bununla ilgili istasyonlar vesaire. Şimdi, bu tanımla havaalanı tanımının içerisine neler gireceğini ilave etmiş olduk. İzah edebildim mi? Yani, bu artan ihtiyaca yönelik güncel şartlarla maddenin güncellenmesi oluyor. Bu, bizim İstanbul için de aynı, Bursa için de aynı, Antalya için de aynı, İzmir için de aynı, Kars Havalimanı için de aynı.

ERSİN BEYAZ (İstanbul) - İstanbul Havaalanı'nı örnek alırsak bu 76 milyon metrekare alan tahsis edilirken şunlar, şunlar, şunlar da yapılacak diye...

HALİL ELDEMİR (Bilecik) - Hepsi var, sözleşmeyi okudu ya.

DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRÜ HÜSEYİN KESKİN - Demin okudum ya, var.

ERSİN BEYAZ (İstanbul) - Var değil mi?

HALİL ELDEMİR (Bilecik) - Var, bunlar var zaten.

ERSİN BEYAZ (İstanbul) - Peki, tamam. Dün de konuştuk, ne kadar geç yaparsa yapsın yatırımcı firma üst yapıları 2046 yılında hepsiyle birlikte teslim edecek; doğru mu?

HALİL ELDEMİR (Bilecik) - Doğrudur.