ÖMER FETHİ GÜRER (Niğde) - Teşekkürler Başkan.

Ben geneli görüşülürken burada değildim; onun için, geneli üzerine bir değerlendirme yapmak istiyorum.

Öncelikle ehliyet affı yönünde biz kanun teklifi vermiştik. Kanun teklifimizde insan canına kastetmemiş, yaralamamış ve süreklilik arz eden madde bağımlısı olmayan herkesin bir kereye mahsus affedilmesi, ehliyetlerinin verilmesi yönündeki teklifimiz, ne yazık ki bugüne kadar gündeme gelmedi ama burada, şimdi, bir düzenleme var. Burada puan üzerinden bir af getiriliyor, sınırlı olarak 10 bin kişiyi bu kapsıyor. Normalde 1 milyona yakın insan ehliyet affı bekliyor, 1 milyon kişi bu konuda mağdur, bunların çoğu şoför; "Bir hata yaptık, o hatamızı tekerrür ettirmeyeceğiz." diyorlar, tekerrür ettirmeyecekleri için o kişilere af getirilmeli, çoğu evine ekmek götüremediği konusunda dert yanıyor, sıkıntılarını anlatıyor, bizlere de başvuruda bulunuyor. Onun için, bu ehliyet affının kapsamının geniş tutulmasında yarar var.

İkincisi, bu sigortayla ilgili kaza yapan araçlarda yerli parça kullanımına dönük daha önce de bir düzenleme yapılmıştı yaklaşık iki yıl önce bir kanunda yine vardı, bir torbada. Şimdi, tekrar, bu konuda bir düzenleme var. Yerli üretimin desteklenmesi de bu konuda amaçlanıyor. Doğru da yapılıyor ama şuna da dikkat etmekte yarar var: Burada sigorta şirketlerinin ve servislerin mağduriyeti dikkate alınıyor, vatandaşınki nedense hiç dikkate alınmıyor. Yerli parça takıldığında... Yurt dışından ithal parça değişikliği olursa vatandaş mağdur oluyor. Kendi başıma geldi, iki ay önce 2015 yılında aldığım aracın turbosu, partikül filtresi, bir de bilyelerini değiştirdim. Aracı 230 bin liraya almıştım, 130 bin lira bunlara değiştirme parası ödedim. İşçiliğiyle birlikte servis fiyatları o kadar arttı ki madem bu konularda düzenleme yapıyorsak yerli parçanın da ithal fiyatına takılmasını önleyelim. Burada da vatandaşı koruyacak düzenlemeler getirelim. Servis ücretlerindeki, özellikle yetkili servis ücretlerindeki artış, işçisine verilenin çok üzerinde işçilik ve diğer giderlerle birlikte gerçekten büyük bir külfet, neredeyse araba fiyatına erişmiş durumda. Bununla ilgili de bir düzenlemenin ihtiyaç olduğunu düşünüyorum. "Nereye başvuralım?" dedik, gittim Kaymakamlıktaki tüketici haklarıyla ilgili birime başvurdum. "30 binin üzerindekine bakmıyoruz." dedi. Yani beş yıllık araç, 130 bin kilometrede, 130 bin liralık masraf çıkardı. Bunların vatandaş bakımından da değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum.

Ayrıca, bu sulama birlikleriyle ilgili çiftçi borçlarının gecikme faizlerine yönelik muhtarlardan özellikle aldığım mektuplar var. Devlet Su İşlerindeyken bir defaya mahsus faiz uygulanırken şimdi, bu konuda yapılan düzenlemelerde sulama ücretlerinin faizinin silinmesini talep ediyorlar, onların da yaşadığı bir mağduriyet var.

Genelde bazı konularda getirilen düzenlemeler, yurttaşların lehine gibi görünse de eksik olarak yapılıyor. Yıllardır verdiğimiz kanun tekliflerinde, Meclis konuşmalarında, Meclis araştırmalarında, soru önergelerinde sorunları olan kesimlere yönelik çözümleri bizler de öneriyoruz, bu anlamda yapılması gerekenlerin olduğunu bizler de ifade ediyoruz. Önemli olan, vatandaşın mağduriyetine ve geniş kesimlerin sorunlarına bu anlamda çözümcül olmak, daha dar tutuluyor ya da çözülür gibi yapılıyor, çözülmüyor. Örneğin "EYT önümüzdeki perşembe büyük bir ihtimalle Komisyona gelecek." deniyor. EYT'de de kademeli geçiş ya da BAĞ-KUR primi üzerinden değerlendirmeler...

BAŞKAN CEVDET YILMAZ - Artık ihtimali yok yani biz duyurduk perşembeyi gündem olarak bilginiz olsun.

ÖMER FETHİ GÜRER (Niğde) -BAĞ-KUR'da 9 bin gün pirim sayısı, Sigortada 7 bin; burada bile mağduriyet var, bu dikkate alınmamış, kademeli geçiş dikkate alınmamış. 2008 yılında Adalet ve Kalkınma Partisi döneminde işe girenleri, 65 yaşında emekli yapacak düzenlemeye dönük yaşla ilgili bir düzenleme yer almıyor, yapılan düzenleme orada da eksik ve yeterli değil, o gün geldiğinde o konuyu da tekrar konuşuruz.

Teşekkür ediyorum Sayın Başkan.