ÖZKAN YALIM (Uşak) - Teşekkür ederim Başkanım, süre yeterli; çok sağ olun, anlayışınız için tekrar teşekkür ediyorum.

Sayın Genel Müdürümüz, ilk önce, yapılan hızlı trenlerden dolayı, doğru yapıldığı müddetçe vatandaşımızın lehine olan her türlü projede her zaman yanınızdayız, ancak biliyorsunuz, bu projelerden dolayı birçok yerde şaibeli isimler meydana geldi bazı rakamlardan dolayı; 49 milyonluk rakam çok daha yüksek rakama meydana geldi. Bununla ilgili hem basında hem de ben kendim Ulaştırma Bakanlığına defalarca soru önergesi sundum.

Bunun yanında tabii ki Ankara'daki, Ankara çıkışındaki kazaları muhakkak benim burada olmadığım sürede değerli vekil arkadaşlarımız gündeme getirmiştir, bu sinyalizasyon kazaları veya menfez kazalarıyla alakalı gündeme gelmiştir eminim. Bunların çözümüyle ilgili de konuşmuşsunuzdur ama ben kendi uzmanlık dalım olan ulaştırma sektöründeki özellikle, Bakü-Tiflis-Kars demir yoluyla alakalı, bir ulaştırma sektöründeki nakliyeci firmaların isteği üzerine bir konuyu gündeme getirmek istiyorum.

Sayın Müdürümüz, biliyorsunuz burası açıldıktan sonra, bu demir yolu açıldıktan sonra her nasıl oluyorsa Kazakistan dozvolalarında, yani yol geçiş belgelerinde bir azalma oldu. Geçen haftadan beri gündemde, bunu özellikle Mecliste iki üç defa konuştum ve de CHP Grup Başkan Vekilimiz Özgür Özel ve de AK PARTİ Grup Başkan Vekilleriyle, o gün için Sayın Elitaş'tı, görüştük; kendileri de ilgili bakanlarla görüştüler ve de geçen hafta gelmesi gereken, söz verilip de bir gün sonra gelmesi gereken 2 bin adet dozvola ancak dün gelebildi. 3.600 civarındaki araç, tır, Hopa'daki Sarp Sınır Kapısı'ndaki araçlar ancak dün hareket edebildi. Ancak firma yetkilileri bana şöyle bir bilgi veriyorlar: "Daha önceleri olmayan, özelleştirildikten sonra şu anda yani Kars-Bakü-Tiflis hattındaki bu işletme Pasifik grubuna geçtikten sonra şartlı dozvola verilmesiyle alakalı bir durum söz konusu; önceleri herhangi bir şart konulmadan, gemi şartı konulmadan dozvolalara geçiş belgesi veriliyordu, şimdi, 2 bin adet kara yolu, 5 bin adet gemiyle şartlı bir dozvola verilmesi söz konusu. Bu, özellikle mi yapılıyor yoksa mevcut bu tren yolunu işleten firmanın tabii ki, bir şekilde mevcut Hükûmetle bağlantısı olduğunu hepimiz ve bütün kamuoyu bilmektedir, böyle bir oyuna geliyorsak gerçekten tüm nakliyeciler adına üzüntümü belirtmek istiyorum. Umarım hiçbir firmanın kendi rakamlarını daha yüksek bir bütçeye ulaştırması adına uluslararası nakliyeci firmalarımızı birilerine peşkeş çektirmiyoruz, diyorum. Bu konuyu hem sizden bir açıklama olarak hem de kamuoyunun bilgisine, takdirine sunuyorum.

Teşekkür ederim.