MÜZEYYEN ŞEVKİN (Adana) - Sayın Başkan, Sayın Bakan, değerli milletvekilleri; Türkiye'nin yetiştirdiği en önemli devlet adamlarından, dürüst, ilkeli, sanatçı kimliğiyle de farkındalık yaratan lider Sayın Bülent Ecevit'i saygı ve rahmetle anmak istiyorum öncelikle.

Sayın Bakan, Adana Karataş yoluna dikkatinizi çekmek istiyorum. Bu yol üzerinde son dört ay içerisinde 6 yaya karşıdan karşıya geçmek üzere yola çıktıklarında hayatını kaybetmiş, onlarca insan yaralanmıştır. Yine bu son hafta beton mikseri altında 27 yaşında genç bir kardeşimiz hayatını kaybetmiştir. Bölgede taziyelere gittiğimizde ailelerin gözünde gördüğümüz acıyı burada sadece rakamla ifade etmekten utanç duyduğumu belirtmek isterim.

Haydaroğlu, Seyhan, Havutlu, Doğankent, Solaklı yerleşim birimleri içinden geçen yolda kavşak düzenlemesi, trafik ışıkları, yaya kaldırımı, alt ve üst geçitlerin yapılmaması daha kaç insanın ölmesiyle sonuçlanacak, tamamlanmadan geçici kabulü yapılmış olan bu yolda daha kaç insanın ölmesi gerekiyor? Sayın Bakanım, buradan istirham ediyorum, bu yola dikkatinizi çekmek istiyorum.

Buradan, Sayın Bakanım ve değerli milletvekilleri, Yenice Havalimanı'na dikkatinizi çekmek istiyorum. Dünyanın sayılı 3'üncü büyük tarım toprağı olan Çukurova'da, hem yer altı su seviyesi yüksek hem de 1 santimetrekare toprağın oluşması için yedi yüz elli yıl ile dokuz yüz yıla ihtiyaç olduğunun bilinciyle hareket edilerek birinci sınıf tarım arazisinin yok edilmesine seyirci kalınmıştır ve hâlen Yenice Havaalanı tamamlanmamıştır. Oysa Adana Şakirpaşa Havalimanı kapatılmak yerine kapasitesinin artırılması ve çehresinin değiştirilmesiyle kazanılacaktır ve bu tarım toprağı da korunmuş olacaktır.

Yine, 2006 yılında Turizm Teşvik Kanunu kapsamına alınan ve Bakanlar Kurulunca kültür ve turizm koruma teşvik bölgesi ilan edilen Karataş, Yumurtalık turizme açılan sahil ilçeleri olmasına rağmen bu iki ilçemizi birbirine bağlayan sahil şeridi hâlen yapılmamıştır. Ne zamana kadar beklenmesi düşünülüyor bu kentlerin, bu ilçelerin turizme kazandırılması için, sormak istiyorum.

2015 yılında fizibilitesi yapılan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti-Adana Karataş arasında yapılması düşünülen feribot seferlerine ne kadar zaman sonra destek verilmesi düşünülmektedir? Adana ekonomisine önemli bir katkı sağlayacak olan bu feribot seferleri hakkında düşünüyorsunuz? Bunu da sormak istiyorum Sayın Bakanım.

1998'de oldukça hatalı olarak projelendirilen ve 1996 yılında yapımına başlanan, hafif raylı mı, metro mu olduğu tam olarak tespit edilmemiş Adana hafif raylı sistemi hâlen tamamlanmamış olup yirmi iki yıldır, mevcut iktidar geldikten sonra da defalarca söz verilmiş olmasına rağmen Bakanlığa devredilmemiş, Adana'nın sırtında bir kambur olarak durmaktadır. Buna ilişkin Cumhurbaşkanımız 2014 yerel seçimlerinde Başbakanken bu sözü vermiş olmasına rağmen en kötü 10 iş arasına giren yirmi iki yıllık metro projesi ne zaman Bakanlığa devrolacaktır? Bunu buradan sormak istiyorum Sayın Bakanım.

Elbette ki ülkemizde ve dünyanın pek çok kentinde ulaşım toplum hayatını etkileyen en önemli unsurların başında gelmektedir. Son on altı yıldaki hızlı ve çarpık kentleşme süreci nedeniyle neredeyse tüm Türkiye'deki trafik düzeni bugün karmaşık bir yapıya bürünmüş, trafik kazalarındaki can kayıpları savaştaki can kayıplarını âdeta geçmiş durumdadır.

Kentlerdeki toplu taşımanın düzensizliği, dar sokaklar, araba parkına ya da ticarethaneye dönüşmüş kaldırımlar, elbette ki bütün bu sorunlar yumağı büyümeye devam etmektedir. Şehirdeki insanlarımızın güvenli ve huzurlu yaşamalarını istiyorsak tüm kentlerde ulaşım ana planı hazırlamak zorundayız. Ayrıca ulaşım ana planı çalışması, çevre düzeni planı, nazım imar planı, sakınım planı ve uygulama imar planlarıyla uyum, koordinasyon ve eş güdüm içerisinde olmalıdır. Motorlu taşıt trafiğini kent merkezlerine davet eden uygulamalardan kaçınılmalı, yollarda taşıt yoğunluğunu azaltmak, taşıtlarda yolcu yoğunluğunu artırmak durumundayız. Türkiye'de ulaşım yatırımları toplu taşımacılığa yönlenmeli, kentlerin toplu taşıma...