ÖZKAN YALIM (Uşak) - Teşekkür ederim Sayın Başkan.

Yüce Heyetinizi selamlıyorum.

266 sıra sayılı Kanun Teklifi'ni görüşüyoruz. Kanun İcra İflas Kanunu ancak AK PARTİ'nin her zaman yaptığı gibi sonuna 2 tane madde eklendi yani İcra İflas Kanunu'nun sonuna 2 tane sigorta maddesi eklendi. Bundan yaklaşık iki üç hafta önceki görüşmelerimizden, o günkü AK PARTİ Grup Başkan Vekili Sayın Cahit Özkan'la yaptığımız görüşmeden sonra bu 2 madde çekilmişti ama her nedense ısrarla bu madde tekrar geldi. Peki, o gün çektirirken ne anlaşmaya varılmıştı? Türkiye Cumhuriyeti'nde yaşayan 83 milyon vatandaşın bu 2 maddeyle alakalı ciddi anlamda sıkıntı yaşayacağıyla alakalı... Bu anlamda, bir tarafta sigorta şirketlerinin yetkilileri, bir tarafta eksperler federasyonunun, danışmanlık federasyonunun yetkilileri ve de kaza mağdurlarının avukatlarının temsilcileriyle bir araya gelip, bunlara biz Meclis olarak düzenleme yapıp, doğru bir şekle getirip kanunu hep birlikte, tüm partilerin onayıyla çıkaracaktık ama yine olmadı, yine olmadı çünkü farklı düşünceler var. Onun için, ben şunun altını özellikle çizmek istiyorum: Değerli milletvekilleri, kanun teklifinin 18'inci maddesine baktığımızda, burada açıkça Anayasa'ya bir aykırılık var. Anayasa'ya aykırılık zaten daha önce de Anayasa Mahkemesinin 2019/40 esas sayısı, 2020/40 sayılı karar ilamıyla belirlendi ve de 2020 yılında bu iptal oldu ama her nedense sigorta şirketlerinin isteği üzerine tekrar siz bunu bir şekilde kanunlaştırmak istiyorsunuz ve de birazdan kanunlaşacak. Bunu yüce Türk milletinin takdirine bırakıyoruz. (CHP sıralarından alkışlar)

Peki, neden? Ne sıkıntılar var? Bu 2 maddede ne sıkıntı var? Bakın, bu kanun teklifi ilk geldiğinde 16 maddeydi, 14'ünü geçirdik, bu 2 maddeye itiraz ettik çünkü bütün herkes itiraz ediyor. Peki, sıkıntılar ne bu 2 maddedeki? Şunlar: Bir, kazaya karışan kusurlu araç sahibinin ailesi destekten yoksun kalma tazminatı alabiliyordu önceden ancak bu kalmadı. Artık, kazaya karışan aracı kullanan kişi öldüğünde kişinin ailesine tazminat veya herhangi bir destek yok.

İki: Kazaya karışan mağdur aracın onarımı alternatif şekilde... Alternatif nedir? Bakın, bugün iyi kalite bir araç kullanıyorsunuz, yabancı bir marka; aracınıza durduğu yerde birisi geldi, vurdu; vurulan parçaları artık sigorta şirketleri yan sanayi veya çıkmayla değiştirip buna benzer değişik, daha ekonomik maliyetlerle bu aracı yaptırabilecekler.

Bunun yanında, kanun teklifi kabul edilirse... Tabii ki kazaya karıştıktan sonra aracınız zarar görüyor, zarar yapılıyor bir şekilde yan sanayi vesaireyle ancak değer kaybı oluşuyor. Biliyorsunuz, plakasını girdiğinizde TRAMER'e, orada ne kadar kaza yaptığı, ne kadar masraf olduğu belli. Buna göre de sizin satmak istediğiniz aracın değer kaybı çıkıyor. En azından bu değer kaybını sigorta şirketleri ödüyordu. Buradaki rakam da artık sigorta şirketlerinin lehine, daha az rakamlar ödeyecekler.

Bu kanun teklifi geçtikten sonra bakın ne olacak? Bir mağdur yani kazadan sonra devamlı, sürekli bir sakatlığı olacak bir mağdurun, ayağındaki sekte veya kolundaki kırıklık, kol kaybı, herhangi bir organ kaybından dolayı 230 bin ila 250 bin TL alması gereken tazminatı, sizler biraz sonra bu maddeye "okey" verdikten sonra, yüzde 40, yüzde 45 düşüşle bir anda 160, 170 bin liraya kadar gerileyecek. Yani sizler bu maddeye "okey" verdiğinizde Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarının alacak olduğu haklarını azaltmak yolunda sigorta şirketlerinin lehine el kaldırmış olacaksınız. Bunu da yüce milletin tekrar takdirine bırakıyoruz. (CHP sıralarından alkışlar) Şimdi, bu bitmedi. Burada belki vatandaşlarımız eksik bir prim alacak, eksik bir tazminat alacak ama esas bütçemizin, devletimizin yani Maliye Bakanlığımızın alacak olduğu milyarlarca vergiden de bu sigorta şirketlerini kurtarıyorsunuz.

Diğer bir taraftan, sigorta şirketleri bu kanun geçtikten sonra... Bakın, "teminat dışı hâl" diye bir madde var. Bazı sigorta şirketlerine öyle bir hak veriyorsunuz ki bu madde geçtikten sonra "Şu şu şu sebepten dolayı teminat dışı." deme hakkına sahip. Yani orada mahkemeye gidecekler, yine bizim Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerimizi bir sürü sigorta şirketinin gereksiz yere dosyalarıyla uğraşmak zorunda bırakacaksınız.

Bu kanun teklifinin yürürlüğe girmesinden itibaren daha ne olacak? Bakın, mağdur araç sahiplerinin her türlü zararı piyasa koşullarına göre hesaplanıp tamamı sigorta şirketleri taraflarının...

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

BAŞKAN - Sayın Yalım, buyurun.

ÖZKAN YALIM (Devamla) - Teşekkür ederim Sayın Başkan.

Açıkça anlaşılmalı ki söz konusu sebeplerle genel şartlar Anayasa'ya aykırıdır. Bu 2 maddenin Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarının lehine değil, aleyhine olduğunun altını çiziyorum.

Diğer bir taraftan, Sayın Başkan, geçen hafta Sarp Sınır Kapısı'nda 3.600 aracımız Kazakistan dozvolasından dolayı bekliyordu. O gün, Sayın Grup Başkan Vekilimiz Özgür Özel'in de konuşmasından sonra, Sayın AK PARTİ Grup Başkan Vekilleri gerekli bakanla görüşüp 2 bin adet dozvola çıkarıldı. Peki, çıkarıldı ama "Ertesi gün gelecek." dediler, maalesef bir hafta sonra geldi. Toplam bekleyen tır sayısı 4 bini buldu. Ve de bugün sabah, sadece bugün sabah bu 2 bin adet dozvola geldi, araçlar hareket edebildi. Yani yapılması gereken milyarlarca ihracat ancak yenice başladı.

Bitmedi, Rus dozvolası bitmek üzere sayın milletvekilleri, 459 adet kaldı yani Rusya'dan geçecek olan bu araçların sadece 459 adeti geçebilecek. Yine sıkıntı kapıda, ben takdiri size bırakıyorum.

Teşekkür ederim. (CHP sıralarından alkışlar)