MUSTAFA KAYA (İstanbul) - Sayın Başkan, saygıdeğer milletvekilleri; otoyollarda seyahat ederken bu zamanlarda sıkça yabancı plakalı gurbetçilerin araçlarını görüyorsunuz. Ben gurbetçilerimizin yaşadığı, özellikle yaz döneminde yaşadığı sorunları dile getirmek üzere huzurlarınızdayım. Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanının Kapıkule Sınır Kapısı'nda gurbetçilerimizi karşılama programında açıkladığı verilere göre, 22 Haziran ile 15 Temmuz tarihleri arasında yalnızca Kapıkule Sınır Kapısı'ndan 1 milyon 130 bin gurbetçimiz ülkemize giriş yapmış. Üstelik, bu rakam yalnızca yirmi bir günlük döneme ait, yaz sezonunun tamamında ise yaklaşık 5 milyon gurbetçimizin sınır kapılarından geçmesi bekleniyor. Bu tablo bize önemli bir gerçeği göstermekte. Sıla yolu sadece gurbetçilerimizin kullandığı bir güzergâh değil, aynı zamanda Türkiye'nin Avrupa'yla yaklaşık 230 milyar dolarlık ticaretini taşıyan tır şoförlerimizin de kullandığı stratejik bir ulaşım koridorudur. Sınır kapılarında yaşanan her gecikme gurbetçilerimizin hasretini uzatırken tır şoförlerimizin zamanını, ihracatçımızın rekabet gücünü ve ülkemizin ekonomisini de doğrudan etkilemektedir.

Avrupa'dan Türkiye'ye gelen gurbetçilerimiz her yaz sınır kapılarında saatlerce, bazen günlerce beklemek zorunda kalıyor. Bu yıl da bazı sınır kapılarında araç kuyrukları 10 kilometreyi buldu. Peki, artık kalıcı çözümler üretmenin zamanı gelmedi mi? Türkiye ile güzergâh üzerindeki ülkeler ortak projeler geliştiremez mi? Sınır kapılarının kapasitesi artırılamaz mı? Daha fazla personel, daha fazla peron ve modern dijital uygulamalarla geçişler hızlandırılamaz mı? Her yıl milyonlarca gurbetçimiz ana vatanına geliyor, aynı zamanda Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlıyor. Bunun yanında, biraz önce ifade ettiğim gibi, tır şoförlerimiz de aynı sınır kapılarında bekliyor. Öyleyse hem gurbetçilerimizin hem de tır şoförlerimizin sınır geçişlerini daha hızlı, daha güvenli ve daha konforlu hâle getirmek devletimizin öncelikleri arasında yer almalıdır. Sınır kapılarındaki bu çileyi ne zaman görecek ve buna ne zaman kalıcı çözümler üreteceğiz?

Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; geçtiğimiz aylarda Saadet Partisi Avrupa Başkanlığımız tarafından kapsamlı bir sıla yolu saha çalışması gerçekleştirildi. Heyetimiz Almanya'nın Münih şehrinden başlayarak Avusturya, Macaristan, Sırbistan ve Bulgaristan güzergâhını kapsayan sıla yolu hattında kapsamlı saha çalışmaları yaptı, büyükelçilerimiz ve başkonsolosluklarımızla görüştü, gurbetçilerimiz ve tır şoförlerimiz dinlendi, sınır kapılarında yaşanan sorunların yerinde tespit edildi. Hazırladığımız kapsamlı rapor ve çözüm önerileri büyükelçilere ve başkonsolosluklara teslim edildi. Kendileri de bu raporu Ankara'daki ilgili kurumlara ulaştıracaklarını ifade ettiler. Sayın milletvekilleri, Anayasa'mızın 62'nci maddesi yurt dışında yaşayan vatandaşlarımızın ana vatanla bağlarının korunmasını ve yurda gelişlerinde gerekli tedbirlerin alınmasını devletimize görev olarak vermektedir. Bu kapsamda, öncelikle Kapıkule, Hamzabeyli, İpsala ve Pazarkule başta olmak üzere sınır kapılarındaki otomobil ve tır geçiş peronlarının sayısı artırılmalıdır. Yaz sezonunda mobil peronlar kurulmalı ve sınır kapıları yirmi dört saat tam kapasiteyle çalışmalıdır ancak sadece Türkiye tarafında yapılacak düzenlemeler yeterli olmayacaktır. Avrupa Birliği Başkanlığı koordinasyonunda diplomatik girişimler başlatılmalı, Avusturya, Macaristan, Sırbistan ve Bulgaristan başta olmak üzere güzergâh ülkeleriyle ortak çalışmalar yapılarak karşılıklı sınır kapılarındaki peron sayıları artırılmalıdır.

Değerli milletvekilleri, raporumuzdaki en önemli önerilerden biri Niş-Belgrad hattında uluslararası standartlarda büyük bir dinlenme ve lojistik tesisinin kurulmasıdır. Bu tesis gurbetçilerimizin ve tır şoförlerimizin güvenle dinlenebileceği, sağlık hizmeti alabileceği, araç bakım ve teknik destek ihtiyaçlarını karşılayabileceği modern bir merkez olmalıdır. Bu tesisin içerisinde kurulacak Niş sıla kulesi ise sıla yolunu takip ve koordinasyon merkezi olmalıdır. Bu merkezden gurbetçilerimizin, tır şoförlerimizin güzergâh boyunca yaşadığı sorunlar takip edilmeli, sınır kapılarındaki yoğunluk, trafik kazaları, araç arızaları ve acil durumlar tek merkezden koordine edilmelidir.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

BAŞKAN - Buyurun, tamamlayın.

MUSTAFA KAYA (Devamla) - Ayrıca, mobil konsolosluk hizmetleri de bu merkezden sunulmalıdır. Bir diğer önemli konu ise alternatif ulaşım modelleridir. Yoğun sezonlarda Avrupa-Türkiye uçak bileti fiyatları en fazla 300 avroyu geçmeyecek şekilde düzenlenmelidir. Eğer, kara yolunu kullanan her 10 araçtan 4'ü hava yoluna yönlendirilebilirse sınır kapılarındaki yoğunluk doğal olarak azalacaktır. Bunun yanında, Ro-Ro deniz taşımacılığı yaygınlaştırılmalıdır. Kara yolundaki yükü hava yolu, demir yolu ve deniz yolu arasında dengeli şekilde dağıtabilirsek hem gurbetçilerimiz hem de tır şoförlerimiz çok daha rahat bir yolculuk yapacaklardır. Artık mesele sorunları konuşmak değil kalıcı çözümleri hayata geçirmek ve sıla yolunu hem gurbetçilerimiz hem de tır şoförlerimiz için daha güvenli, hızlı ve konforlu bir ulaşım koridoruna dönüştürmektir.

Genel Kurulu saygıyla selamlıyorum. (YENİ YOL ve İYİ Parti sıralarından alkışlar)