GÜLCAN KIŞ (Mersin) - Sayın Başkan, Mersin Limanı bugün Türkiye'nin dış ticaret kapısıdır ancak bu kapı artık maliyet kapısına dönüşmüştür. Bunun 2 temel nedeni var: Kapasite yetersizliği ve rekabetsizlik. Mevcut liman zaten dolu ve yoğun çalışıyor, bunu fırsat bilen işletmeci MIP fiyat düşürme ihtiyacı duymuyor. Rekabet olmadığı için de fiyatlar sürekli artıyor. 2026 tarifesiyle maliyetler yeniden yükselmiş, dünyada benzeri olmayan Ücretli Yanaşma Penceresi Uygulaması'yla konteyner başına ek yük getirilmeye devam edilmiştir. Bu durum, sadece Mersin'i değil geniş bir hinterlandı etkilemekte, yüksek maliyetler nedeniyle gemiler alternatif limanlara yönelmektedirler. Çözüm açıktır; Mersin'e bölgesel değil, ikincil değil doğrudan ana konteyner limanı yapılmalıdır. Yatırım planlarında yer alan ana konteyner limanı söz verdiğiniz gibi Mersin'e yapılmalıdır diyorum, teşekkür ediyorum. (CHP sıralarından alkışlar)