DEM PARTİ GRUBU ADINA FERİT ŞENYAŞAR (Şanlıurfa) -

Selam olsun bu ülkenin onurlu halklarına, selam olsun adaleti arayanlara; selam olsun emeğiyle, alın teriyle geçinenlere. (DEM PARTİ sıralarından alkışlar)

Bugün bu kürsüye sadece bir bütçe kalemini konuşmak için çıkmadım. Bu memlekette küçülen ekmeğin yükünü omuzlarında taşıyanların, geleceği elinden alınan gençlerin, savaş ve rant düzeni altında ezilen milyonların sesi olmak için çıktım. Biz yüreğimizde milyonların umudunu taşıyoruz çünkü biliyoruz ki adaletin olmadığı yerde refah olmaz, barışın olmadığı yerde ekmek büyümez.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2026 bütçesine baktığımızda, kâğıt üzerinde büyük rakamlarla örülmüş sermaye ve hazine garantili şirketlere ayrılan kaynaklar büyüyor. Hükûmet ulaştırmaya 778,5 milyar TL yatırım yapacağını söylüyor ama aynı bütçede kamu-özel iş birliği projelerine ayrılan 100 milyar TL'nin üzerinde garanti ödemesi duruyor. Halk bu projelerden faydalanmıyor ama faturası halkın cebinden çıkıyor. Ayrıca, kamu-özel iş birliğiyle yapılan yollar ve köprülerde yandaş şirketler daha fazla kazansın diye geçiş ücretleri dolar endeksli olarak artıyor. Bu da taşımacılık hizmeti yapan sektörler üzerine büyük bir yük getirmektedir. Ulaştırma bütçesi de halka değil sermayeye çalışıyor. Bu harcamalar arttıkça Kürtlerin yoğun yaşadığı Doğu ve Güneydoğu illerinde ulaştırma ve altyapı yatırımlarına kaynaklar kalmıyor. Burada Ulaştırma Bakanına soruyoruz: Otoyollar neden Urfa'dan ileriye gitmiyor? İşte, tam da burada makro düzeydeki adaletsizliğin seçim bölgem olan Urfa'da nasıl ete kemiğe büründüğünü çok net görüyoruz. Urfa medeniyetlerin kavşağıdır ama ulaşımda hâlâ yıllardır çözülmeyen sorunlarla boğuşuyor. Batı illerini Urfa'ya bağlayan ve yetmiş yıl önce ulaşıma açılan Birecik Köprüsü'nün tek şeritli olması sebebiyle kilometrelerce araç kuyrukları oluşuyor. Trafiği rahatlatma konusunda ikinci köprü çalışmasına bir an önce başlanmalı ve ara verilmeden bitirilmelidir.

Urfa-Suruç yolu sadece bir ilçeyi ile bağlayan bir yol değildir. Bu yol aynı zamanda doğuyu batıya bağlayan tarihî İpek Yolu'dur. Yolun tek şeritli olması sebebiyle her yıl yüzlerce ölümlü kaza meydana gelmektedir. Bir yıldır yol genişletme çalışması yapılıyor ama çalışmalar kaplumbağa hızında ilerliyor, ekipler bir hafta çalışıyor, aylarca ortalıktan kayboluyor. Urfa-Suruç yol genişletme çalışması ara verilmeden bir an önce bitirilmelidir. Evet, Urfa sürekli bu haberlerle gündeme geliyor Sayın Bakan: "Urfa'da ölüm yolu yine can aldı." Artık Urfa halkı bu haberleri görmek istemiyor. Bu yol bir an önce bitirilmelidir. (DEM PARTİ sıralarından alkışlar)

Urfa'nın Viranşehir ilçesinde çevre yolu olmadığı için ilçeye girişlerde kilometrelerce araç kuyruğu oluşuyor. İlçe merkezinden geçen ağır araçlar halkın can güvenliğini tehdit ediyor. Çevre yolu Viranşehir için temel bir ihtiyaç hâline gelmiştir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığını halkın bu talebini karşılamaya yönelik sorumluluk almaya davet ediyoruz.

Bizim anlayışımızda ulaştırma sadece yol, köprü, beton meselesi değildir; ulaştırma, toplumsal adaletin bir parçasıdır çünkü biliyoruz ki barış olmadan yatırım olmaz, yatırım olmadan refah olmaz. Partimiz emek ve barış için, bütçe programı için başka bir yolun mümkün olduğunu gösteriyor. DEM PARTİ olarak otoyol ve köprülerin temel bir ulaşım hakkı olması sebebiyle ücretsiz olmasını savunuyoruz. Halkın parasını dövize endeksli garantilere aktarmak değil kamusal hizmetlere yönelterek bu ülkenin nefes almasını sağlayabiliriz. Başka bir bütçe mümkündür, kaynak vardır; mesele siyasi tercihtir. Urfa'da gençler umutlarını bavula koyup başka şehirlere göç etmek zorunda kalmasın. Çiftçiler mazot parasını, sulama parasını düşünmekten toprağını süremeyecek hâle gelmesin. Esnaf kepenk, ticari araçlar kontak kapatmasın. Bu gidişata hep birlikte "Dur!" demenin zamanıdır. Barış olsun, ekmeğimiz büyüsün, yollar barışa açılsın. (DEM PARTİ sıralarından "Bravo" sesleri, alkışlar)