ORHAN YEGİN (Ankara) - 2021'i baz alırsak, beş yıldır bunlar bir şekilde, bu usulde hizmetlerini sürdürüyorlar, vergilendirmeye tabi oluyorlar. Dolayısıyla...

İSMAİL FARUK AKSU (İstanbul) - Büyükşehir ve diğerleri ayrı olarak değil mi?

ORHAN YEGİN (Ankara) - Başkanım, 2026'da aldığımız kararla 30 büyükşehirde, bunların da 30 bin nüfusu geçen ilçelerindeki mükellefler bu kapsamda geçiş yapıyor.

İSMAİL FARUK AKSU (İstanbul) - Bu, kazanılmış hak diyoruz ya...

ORHAN YEGİN (Ankara) - Orada, tamamını...

İSMAİL FARUK AKSU (İstanbul) - Büyükşehirlerde...

ORHAN YEGİN (Ankara) - Diğerleri zaten basit usulde ya Başkanım, diğerleri zaten basit usulde. Dolayısıyla, bu kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önce plaka sahibi olan herkes bu yani... Bir defa, mevcut plaka sahiplerini, mevcutları kanun çıktıktan itibaren burada bir koruma altına alıyor bu düzenleme. İstisna sadece kanunundan önce sahip olan plakaları kapsıyor, kanunundan sonra alınacak, değişecek plakaları kapsamıyor. Dolaysıyla, sonradan edinilecek plakalar da kapsam dışında kalıyor.

Bir bakış açısı, Cevdet Bey "Yeniden değerleme oranında artırılabilir." dedi.

CEVDET AKAY (Karabük) - Bence, belli bir maliyetten girişinin yapılıp...

ORHAN YEGİN (Ankara) - Ya, bunların hepsi bir tartışma, bir katkı, bir bakış açısı. Bizim teklifimizi biz düşündük, kafa yorduk, nasıl yapalım, öyle mi, böyle mi... Çünkü 2021 pandeminin başlangıcı, 2026, beş sene, 2021'de aldığın daire ile bugün aldığın daire arasında, o gün aldığın taksi ile bugün aldığın taksi arasında, gerçekten pandeminin de etkisiyle, Ukrayna-Rusya savaşının da etkisiyle, işte, bizim yaşadığımız depremlerin de etkisiyle, enflasyonun da etkisiyle, vesaire vesaire değerler çok arttı. Yani, vatandaş bir taksi sahibiydi, bugün o taksiyi sattığında "Yenileyeyim, bir taksi daha alayım." dese iki ay sonra belki yüzde 60'ı, yüzde 70'i vergiye gidecek. Yani, anlatabildim mi?

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

BAŞKAN MEHMET MUŞ - Buyurun, devam edin.

ORHAN YEGİN (Ankara) - Onun gibi düşünün yani.

AHMET VEHBİ BAKIRLIOĞLU (Manisa) - Enflasyon olmuyor mu orada?

ORHAN YEGİN (Ankara) - Dolayısıyla, bizim onu yok edişimiz bu oldu.

CEVDET AKAY (Karabük) - Bu, bir pratik çözüm olmuş, kökten çözüm...

ORHAN YEGİN (Ankara) - İkincisi, şimdi "Bir kişi sahip olabiliyor." deniliyor çünkü odaya üyelik kaydı gerekiyor, belediyeye gidiyor, belediyeden belge almadan işlemini tamamlayamıyor. Ya, bir ailede 5 nüfus varsa o 5 nüfusun da taksisi olabilir mi Başkanım? Olabilir çünkü kişi bazlı bakıyor yani çok zor ama olabilir. Ağabey, kardeş, 4-5 kişilik kardeşli ailenin ikişer, üçer çocuklarının da belki, bilmiyorum yani. Bakın, insanın olduğu her yerde mevzuat bir şekilde aşılır, zorlanır, bunların hepsi olabilir ama biz vehimler üzerinden... "Ya, şöyle, benim bildiğim İstanbul'da bu kadar var." İşte, burada söyleniyordu: "İstanbul'da taksitler 15 milyon." Ya, çok yakın bir tarihte Büyükşehir Belediyesi ihaleye çıkıyor, 147 tane taksi için ihaleye çıkıyor, çıkılan sayıdan daha az miktarda katılım oluyor ve en fazla giden 6.350 ile 5.200 bandında gidiyor fiyatlar. Yani, duyumlarla...

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

BAŞKAN MEHMET MUŞ - Buyurun.

ORHAN YEGİN (Ankara) - Son cümleler.

Duyumlarla, vehimlerle hareket edilebilir mi? Belki oradan edilebilir gözükebilir ama bu metinleri yazmaya kalktığınız zaman sadece duyumla, vehimle değil, biraz da veriyle, biraz da teraziyle, biraz da ölçüyle hareket etmek gerekiyor.

HAKKI SARUHAN OLUÇ (Antalya) - Etki analizinde veri yok bu konuda, etki analizinde bir şey yok. Yani, veri diyorsunuz da veri yok etki analizinde bu konuyla ilgili.

ORHAN YEGİN (Ankara) - Yani, mesela, ben 100-150 tane taksisi olan, 10-15 tane, 20 tane taksinin tek bir kişide olduğu bir düzenin resmî olarak olmadığını biliyorum.

HAKKI SARUHAN OLUÇ (Antalya) - Ha, resmî olarak.

ORHAN YEGİN (Ankara) - "Fiilî olarak var." diyorsunuz, Allahualem, olabilir, olabilir, bilemem.